中国汽车产销量已经连续10年蝉联第一了，在这么庞大的一个汽车市场里，从来不缺少话题，特别是中国近年来不断涌现的造车新势力，汽车技术人才本来就是处于一个稳定的量，目前，至少几十家造车新势力在研发或者量产阶段，所需要的汽车人才从哪而来？不都是从传统车企高薪挖角而来的。
这就会存在一个问题，就是上一家公司的一些涉及企业机密的资料，会不会被离职员工窃取到下一家公司去使用？花费大量资金和人力物力研发的技术，会不会成就了下一家公司，将自己处于一个非常尴尬的处境？
继员工窃取苹果公司商业机密的风波过后，小鹏汽车员工再次陷入窃取商业机密风波，而这一次的起诉者则是特斯拉，为什么两次窃密事件员工都是先后入职小鹏汽车，到底是小鹏汽车无辜躺枪，还是员工真的有盗取前东家的商业机密给小鹏汽车呢？
今天并不是为了说特斯拉与小鹏的是非，毕竟没有充足的证据，也下不了定论，只是带大家围观网友的看法互相交流想法罢了。
首先，我们来梳理下三起事件的案发经过：
第一位涉事的员工是Xiaolang Zhang，曾是苹果自动驾驶项目“泰坦计划”成员之一，在2018年7月11日，被苹果在美国北加州地区法院起诉，理由是其涉嫌窃取前公司无人驾驶技术机密，在离职前曾大量下载苹果自动驾驶的专利信息，美国FBI在其回国之际对其进行逮捕，而他的下家就是小鹏汽车。
小鹏汽车在随后发表声明中表示：“Xiaolang Zhang在入职当天是签署了知识产权合规文件，事发之前，小鹏汽车并不了解此事，会尽力配合进行内部调查”。
无独有偶，在2019年1月份，又一名就职于苹果的中国工程师在机场登机前被捕，名叫Jizhong Chen，被指控的罪名也是窃取苹果无人车商业机密，据外媒称，该工程师试图将2000多份机密文件提供给一家中国的电动车公司（其实就是指小鹏汽车）。
当天，小鹏汽车是迅速作出了回应称：“从未收到此人的求职申请，也没有进行相关的业务接触，报道并非事实”。
再到最近的一位苦主，美国时间3月21日，特斯拉对小鹏汽车现员工Guangzhi Cao提起诉讼，控诉其窃取了特斯拉自动驾驶平台Autopilot的相关源代码，并提供给现任公司小鹏汽车使用，这可是特斯拉5年来辛苦研发的劳动成果。
随后，小鹏汽车官方回应：“曹光植先生入职前后，小鹏汽车没有发现特斯拉声称任何可能违规行为”，依然抱着“不知情”的态度。
由于最终审判结果还没有出炉，双方是各执一词陷入“罗生门”，而关于网友的评论也是黑白分明。
正方
据业内人士分析称，由于小鹏汽车的自动驾驶为一大卖点所在，相关研究成果已经在业内引起关注，使得众多美国互联网企业认为这家中国车企的崛起，影响了他们的利益，所以才对小鹏汽车发生一轮又一轮的攻势。
事实上，小鹏汽车与特斯拉的渊源颇深，负责其自动驾驶技术研发的副总裁谷俊丽也来自特斯拉，何小鹏本人也在微博上进行了澄清，对于特斯拉的起诉非常不认同，“人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，但是用这种方式来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力”。
而何小鹏也疑似默认偷窃行为，或许是变相承认了此事确实存在。
值得一提的是，特斯拉发起的另一起诉讼是对自动驾驶公司Zoox和4位之前曾任职于特斯拉的员工，偷走了特斯拉内部的“WRAP”系统相关信息，使Zoox在运营自身仓储、物流等方面有了显著的提升，也一定程度上验证了何小鹏的想法。
而网友的评论中也不乏支持小鹏汽车的，汽车行业是普遍存在“竞业协议”的说法，一般员工离职一年内是不得在另一家公司从事相关工作的，作为美国数一数二的互联网公司，苹果和特斯拉真的有点随意了，毕竟两位小鹏汽车的工程师都是离职不久后才加入的。
反方
另一方面，质疑的声音也是较多的，不少身处硅谷的华人工程师在网上吐槽，特斯拉和苹果这种巨头公司多次指控华裔员工窃密事件，已经严重影响了华裔员工在美国硅谷工作的机会，一些涉及到商业机密的关键技术岗位，或许再也不会对华裔开放了，大大影响了华裔在国外的可信度。
也正如何小鹏曾公开表示，自己是受特斯拉的启发，才创办小鹏汽车的，小鹏G3的部分也是使用特斯拉的开源专利制造的，除了蔚来，小鹏汽车是被称为“中国版特斯拉”最多的造车新势力，如果能“偷”当然是省心省力得多。
至于偷东西的为什么都是小鹏汽车，主要是国产汽车在技术领域与外企的明显差距，以小鹏汽车为代表的造车新势力，相比于国内拔尖的车企如吉利、比亚迪、长安等，基本是没有明显优势可言，要想实现弯道超车、缩小差距，当然要有更加拔尖的核心技术展现。
作为技术密集型且正处于投资风口的自动驾驶汽车，在未来汽车产业中占据极高的地位，且自动驾驶技术的开发并非朝夕所致，作为后来者的造车新势力，直接高薪挖角国外企业人才，是最为便捷的方法之一了。
无风不起浪，因此，小鹏汽车三次陷入窃取苹果公司与特斯拉自动驾驶技术的丑闻，看起来再也正常不过了，有过美国创业经历的何小鹏，相信也深知这其中存在的法律风险有多大，但在正常的商业竞争中，高薪挖角行业领先者的技术高管，能有效缩短相关技术研发的周期。
而且小鹏汽车在自动驾驶领域的野心早已显露，但如今小鹏汽车和特斯拉以及苹果公司三方各执一词，到底是正常的人才引进还是商业窃密，是难以下定论的，还是要等最终的审判，你们是怎么看待的呢？
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