降低活塞环在气缸中运行的摩擦阻力

往复式空气压缩机W系列无油润滑组件的结构及工作原理往复式空气压缩机W系列无油润滑组件由填料组件和活塞组件组成，其中：1）机身；2）活塞杆；3）缸底座；4）填料函；5）活塞环；6）活塞体；7）气缸体；8）气缸盖；9）螺母填料组件集断油）挡油、阻油）刮油、阻流）密封、导向）支撑为一体，其原理分述如下：（1）由断油环和断油环盒形成断油）挡油机构，阻止机身中的油进入气缸。（2）由刮油环与填料盒组成阻油）刮油机构，使活塞杆的油能完全除掉而不进入气缸。（3）由阻流环、填料盒及填料盒中的密封环组成阻流）密封机构，从而达到密封和阻止气流外漏之目的。（4）由前后导向套和阻流环组成长约100mm的导向、支撑机构，既具有良好的导向性能，又具有恰到好处的支撑能力。

活塞组件主要由活塞杆、活塞体、活塞环等组成，其原理主要是利用了气体吹胀补偿技术，即：活塞环和活塞体在运动时气体将活塞环吹开，在活塞和活塞环槽内形成一道气环，在压力气的作用下将活塞体浮托在气缸中央运动，使活塞体不与气缸体接触，由于活塞和活塞杆都改用铝合金（其重量减轻约2/3），而且仍然使用两道活塞环，活塞环使用既耐磨，摩擦系数又小的复合材料，其宽度相应变窄，尽可能地减小了活塞环与气缸内壁的接触面积，因此，大大地降低了活塞环在气缸中运行的摩擦阻力，对降低机器的工作温度十分有利，足以保证活塞在气缸运行时不发烧，不产生拉缸、烧缸现象。