近日,宁波发布的《关于调整2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助政策的通知》明确,2017年宁波市财政(各级财政补贴总和)补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
关于调整2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助政策的通知(甬科合〔2017〕65号)
各区县(市)科技局、财政局,“四区二岛”管委会科技管理部门、财政局,各有关单位:
为贯彻落实财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)文件,进一步促进新能源汽车产业健康发展,经研究,现对《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》(甬财政发〔2016〕1036号)中的2017年资金补助政策进行调整。具体调整如下:
一、2017年宁波市财政(各级财政补贴总和)补助标准按照不超过中央财政单车补助额的50%进行补助,具体补助标准详见附件;相关技术要求按照《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)执行。
二、非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
三、其他相关规定继续按《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》(甬财政发〔2016〕1036号)执行。如与国家政策不符,则以国家政策为准。
特此通知。
宁波市科学技术局
宁波市财政局
2017年6月26日
附件:2017年宁波市新能源汽车推广应用补助标准
一、纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准:
(单位:万元/辆)
车辆类型 |
纯电动续驶里程R(工况法、公里) |
|||
100≤R<150 |
150≤R<250 |
R≥250 |
R≥50 |
|
纯电动乘用车 |
0.8 |
1.6 |
2.2 |
/ |
插电式混合动力乘用车(含增程式) |
/ |
/ |
/ |
0.8 |
注:1、微型车(2座)按此补助标准50%进行补助。
2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位:万元/辆),补贴金额=车辆带电量×单位电量补贴标准×调整系数(调整系数:系统能量密度/充电倍率/节油水平),具体如下:
车辆 类型 |
补贴标准 (元/kWh) |
补贴调整系数 |
单车补贴上限 (万元) |
||||
6<L≤8m |
8<L≤10m |
L>10m |
|||||
非快充类纯电动客车 |
900 |
系统能量密度(Wh/kg) |
4.5 |
10 |
15 |
||
85-95(含) |
95-115(含) |
115以上 |
|||||
0.8 |
1 |
1.2 |
|||||
快充类纯电动客车 |
1500 |
快充倍率 |
3 |
6 |
10 |
||
3C-5C(含) |
5C-15C(含) |
15C以上 |
|||||
0.8 |
1 |
1.4 |
|||||
插电式混合动力(含增程式)客车 |
1500 |
节油率水平 |
2.25 |
4.5 |
7.5 |
||
40%-45%(含) |
45%-60%(含) |
60%以上 |
|||||
0.8 |
1 |
1.2 |
三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车:
按电池容量每千瓦时补助720元,每辆车补助最高1.6万元。
四、燃料电池汽车推广应用补助标准:
(单位:万元/辆)
车辆类型 |
补贴标准 |
燃料电池乘用车 |
10 |
燃料电池轻型客车、货车 |
15 |
燃料电池大中型客车、中重型货车 |
25 |
五、除燃料电池汽车外,本市补助标准按照累计销量逐步退坡,具体如下:
核定补助金额 |
乘用车(辆) |
客车(辆,公交除外) |
专用车(辆,环卫车除外) |
补助标准×1 |
S≤1000 |
S≤300 |
S≤500 |
补助标准×0.5 |
1000<S≤2000 |
300<S≤500 |
500<S≤1000 |
0 |
S>2000 |
S>500 |
S>1000 |
注:S代表自2016年1月1日至2017年12月31日,具有独立法人的生产厂商在本市累计销售单一类型新能源汽车总量。
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