四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

2022-06-153

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

当人们提到比亚迪‘唐’的时候,第一时间一定会提到他百公里加速只需4.9秒的动力。可是小编看来,比亚迪‘唐’正真蕴含的不单单只有加速这一点。

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

从外观看,比亚迪唐的外形继承了比亚迪家族特点,有些许S7的影子。而细节上的调整也更显前卫与霸气。

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

比亚迪唐的内饰沿用了S7的设计,但是做工却超过了国产车的制作水品,可以和合资车媲美。

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评


四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

空间上,比亚迪唐车内纵向乘坐空间密切相关的轴距长有2720mm,这个数据在中型SUV级别是比较吃亏的。

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评
四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评



四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

比亚迪唐采用混合动力,一台比亚迪自主研发的2.0Ti发动机以及两台分别布置在前后桥的永磁同步电机。发动机最大功率为151kW/5500rpm,最大扭矩为320N·m/1750-4500rpm。两台电机能发出的最大功率为220kW,最大扭矩为400N·m。

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评


四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

而两台电动机的最大功率为110kW,最大扭矩为200N·m。当车辆急加速的时候,汽油发动机和电动机同时工作,这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW,最大扭矩为720N·m。所以可让唐0-100km/h的加速时间时间为4.9s(官方)。

四驱双模混合动力 比亚迪唐静态测评

比亚迪采用了自己研发的磷酸锂铁电池,最大电池容量达到18.4千瓦·时,这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。

总结:作为一款混合动力的全时四驱SUV,比亚迪唐不可否认的在量产混动SUV这一领域打开了先河,用自己先进的技术为中国的新能源汽车普及做出了自己的贡献。未来,比亚迪将会在542战略上为我们带来怎样的精彩?我们拭目以待。

免责声明:
转载请注明原文出处。本文仅代表作者个人观点,与商来宝平台无关,请读者仅做参考,如文中涉及有违公德、触犯法律的内容,请向我们举报,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们处理。
举报
收藏 0