安徽汽车工业“快步跑”变为“正步走”

    面对汽车市场的宏观变化，安徽省汽车工业及时调整决策，以使我省汽车产业将在总量稳步增长和结构调整的过程中，逐步迈入和谐发展的轨道。

今年是“十二五”开局之年，经济发展方式转变和结构调整将不断加快，工业化和城镇化进程进入新的起点。综合分析，我国经济总量将继续保持较快增长，城乡居民生活水平稳步提高，将带动消费者购买力继续增强；城镇化进程不断加快，中西部地区和二、三线城市汽车市场将逐步进入快速发展通道；同时按国际惯例，当前我国千人汽车拥有量已在20—100辆区间，汽车消费将进入普及期，这时汽车市场将会迎来第二个高速增长。

然而，由于过快增长的汽车市场销量和保有量给能源、环保、交通等带来一系列问题，去年下半年以来，汽车市场消费存在着一定程度的透支，也将给汽车产业的进一步发展带来新的挑战，需要适当调整完善。同时，国家对汽车购置税等优惠政策的退出，在一定程度上也对今年车市产生影响，根据这一变化，我省汽车产业及时调整了发展战略。

奇瑞汽车今年目标产销80万辆，增长速度从上一年的36%调整为约17.6%；江淮汽车目标产销55万辆—60万辆,增长速度从上年的45%调整为18%至29.3%；华菱汽车目标产销重型卡车4万辆，力争冲击5万辆，增长速度从上年的72.2%调整至29%，力争40%以上。

预计2011年我省汽车产业增幅在15%左右，汽车产销将跨越140万辆大关，可望冲击150万辆；实现总产值将突破1800亿元，可望冲击2000亿元。