小鹏官宣政策调整 将标配智能辅助软件

　　5月6日，小鹏汽车宣布为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，为智能驾驶下一步发展提速，综合考虑疫情及供应链等外部因素影响，小鹏汽车将于2月9日零时起进行品牌旗下部分车型配置、价格及权益的调整，让高等级智能辅助驾驶向更多用户开放。

　　自2022年5月9日零时起，下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配（意为智能辅助驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。

　　自2022年5月9日起，小鹏P5(参数|询价)新增一款460P车型，小鹏P7(参数|询价)新增480G+ /480E+/586G/625E四款车型。同时，小鹏宣布对P5 550P和600P车型进行调价，分别涨价7000元。不过，相对应的也增加了智能辅助驾驶系统软件及升级服务，此前该服务需要花2.5万元升级。

　　此外，为实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，为智能驾驶下一步发展提速，进一步扩大自研领域，本次调整后，小鹏P7 E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计2022年10月。

　　本次除P5和P7车系配置和价格调整外，小鹏汽车官方还宣布了品牌充电服务权益的变更。自5月9日零时起，购买小鹏G3i(参数|询价)、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益（不影响5月9日前下定车主权益）。

　　据悉，截至2021年，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到1797万公里，高速NGP总里程渗透率达到62.42%，VPA停车场记忆泊车累计路线30080条。

　　编辑总结：小鹏汽车为了实现高等级智能辅助驾驶想更多用户的普及，为智能辅助驾驶下一步发展提速，从而对车型的售价、配置和权益进行了调整，虽然对用户来说实际使用会有一定的影响，但让更高等级智能辅助驾驶想更多的用户开放，也是一件好事。