报道称,通用韩国分公司这一举措为其他韩国车企(包括现代汽车公司在内)设立了一个较高的薪资谈判标准。有分析师认为,通用韩国分公司此举将使其他韩国车企在未来数月的谈判中面临困难,而且持续的来自薪资方面的压力也将会降低韩国汽车行业的竞争力。
7月5日,该公司员工举行罢工,后于7月11日(周一)复工。据悉,在上周罢工期间,通用韩国公司与工会的薪资谈判一度停顿。该公司表示,此次罢工造成该公司汽车生产损失达9700辆。
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