在上个月的广州车展上，广汽新能源发布了一款名为“Aion S”的纯电动紧凑型车。官方称该车NEDC工况续航将能超过500km，而颜值是该车的另一大卖点。近日有消息称，该车将采用日本电产的e-axle高集成动力模块，该模块重量仅87kg，相比同级别的燃油发动机，重量仅为后者的近一半。
据了解，e-axle动力模块是日本电产（Nidec）专门为新能源汽车设计的小型、轻量化、高集成度的电动模块，它将电动机、变频器与变速箱合为一体，实现高度的空间灵活性以及轻量化目标。它的最大功率可达201马力（150kW），最大扭矩3900N·m（该数值为官方数值，推测为经变速箱扭矩放大后的参数）。
目前，日本电产正在中国平湖工业园区建设e-axle电动模块的超大型专用生产工厂，而广汽新能源的Aion S将成为首款搭载该动力模块的车型。该车型将于2019年4月下线，并在同年五月正式上市销售。
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