海底混输管道歧口17一2油田WHF3平台至歧口18一1油田WHPI中心处理平台的油气混输管道为双层钢管结构，其长度为15.1km。在ODP报告中，原设计混输管道的内管采用无缝钢管，管壁厚12.7，外管采用ERW直缝管。在详细设计阶段，设计项目组组织设计人员从混输管道的不同操作工况入手，就各种工况下管道内部介质的压力、温度等参数对海底管道结构的影响进行了分析对比。
合理并适度地选择设计标准及设计参数降低歧口17一2油田开发工程投资结构强度的主要因素为温度应力，大胆、科学地对管道结构进行了优化，确定海底混输管道的内、外管均采用ERW直缝管，并将内、外管壁厚都优化为11.1，从而减少海管用钢量600多t，节约海管费用（含材料费、预制费）、保温层费用（含材料费、预制费）等1325万元。
平台下部结构WHF3平台的下部结构包括导管架、桩、隔水套管、钻井小平台、牺牲阳极等。在平台下部导管架设计中，设计人员把工作重点放在对业主所提设计基础数据的认真核实上。仅对隔水套管人泥深度从原来的50m减少到45m这一项基础数据的确认上；就节约钢材近60t，再加上设计人员对下部结构采取的其他优化设计措施减少的用钢量，WIP3平台下部结构导管架、隔水套管等费用（含材料费、预制费）比原ODP报告中预计的费用就节约了385万元。
平台上部组块的结构部分WHP3平台的上部组块结构部分主要由生产组块和生活组块组成。在确保安全可靠的前提下，设计人员对生产组块的结构部分进行了进一步优化，并在降低组块用钢量的同时，在提高结构材料国产化方面作了大量工作。
按照设计项目组的具体要求，设计人员对国内外有关结构设计标准进行了认真分析，并按所选择确认的设计标准及设计参数编写了国产钢材结构规格书，将设计的具体要求与厂家进行沟通，统一认识，确保了国产钢材的产品质量。
在设计人员的努力下，WHP3平台生产组块上除406和508钢管外，其他钢材均采用了国产材料。主结构材料国产化率达到38%以上，加上附属构件所用国产材料，生产组块全部结构材料的国产化率达到50%以上，生活组块结构材料的国产化率达到67%以上，降低工程投资费用1210万元。
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