8月汽车经销商指数环比下降，9月车市持续向好

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作者 | 苏鹏

编辑 | 周游

8月31日，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）。数据显示：今年8月汽车经销商库存预警指数为52.8%，环比7月下降了9.9个百分点，同比下降了0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气状况有所改善，但仍处在不景气区间。

具体到区域情况，8月份全国总指数为52.8%，北区指数为53.2%，东区指数为52.7%，西区指数为49.7%，南区指数为57.1%。近期，南区持续受汛期以及台风影响，消费者到店率下降导致了南区库存压力延续。

图片来源：中国汽车流通协会

从品牌来看，8月份进口&豪华品牌、主流合资、自主品牌指数环比均有不同程度下降，进口&豪华品牌指数为46.5%；主流合资品牌指数为54.7；自主品牌为56.3%。在消费升级换购和豪华车价格下探双重驱动下，豪华品牌库存指数进入景气区间。自主品牌在汽车下乡政策的推动下销量上升，但库存压力仍然较大。

对于经销商库存指数的下降，流通协会表示道：进入8月，成都、上海、广州、兰州、武汉、台州等多地举行车展活动，再加上9月开学季会提前释放一部分购车需求；与此同时，汽车下乡政策出台刺激农村市场带动汽车销量，厂商营销政策对市场支撑较强，这也使得8月车市也打破季节性回落，环比7月继续上升。

基于市场行情向好，流通协会也预计8月终端乘用车销量约150万辆左右，同环比可能回正。9月将进入“金九银十”的传统汽车旺季，再叠加新车投放、北京车展等因素市场也将持续向好。

经销商状态向好的背后，仍有隐患。流通协会表示：现阶段经销商以价换量现象仍在，销售人员的收入大幅减少导致人员流失，新旧员工更替现象明显，并且部分4S店的流动性从一般销售人员开始向中层管理，甚至高层管理过渡，加剧了汽车行业的不稳定因素。

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