1、加压时不找加压点，把机锁杆当摩阻杆使用，一杆内键与二杆斜键接触面非常小，短时间内一杆内键上端面与二杆斜键侧面严重磨损，导致卡杆或滚键。
2、作业过程中主机前履带翘起，桅杆后背，第1节杆受动力头向后的力F1，内层各节杆保持竖直的力F2，两力形成力矩将第1节杆瓣断。第1节杆最上面一组加压台及斜键间最容易被瓣断。
3、下放钻杆过程中，在相邻两节杆接触时没有缓冲，导致内层杆转环与外层杆内键冲击，将外层杆下管处撑鼓包。
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