纯电、氢能“全都要”，2035年广汽将全面实现电气化｜2021上海车展

来源：广汽集团

作者 | 秦章勇

编辑 | 李欢欢

当上汽亮牌智己，吉利推出极氪，长城的欧拉开始在上海车展大放异彩时，广汽集团也举起了变革的大旗。

4月19日，上海车展现场，广汽集团发布了“GLASS绿净计划”和“绿擎技术”。G表示Green绿色，L表示Low-carbon低碳，A表示Achieving实现，两个S分别代表Sustainable可持续以及Success成就。“本届上海车展的主题是拥抱变化，对广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化。”广汽集团总经理冯兴亚表示。

广汽集团总经理冯兴亚表达积极拥抱“新四化” 来源：广汽集团

事实上，在软件定义汽车的浪潮下，传统车企在软件研发领域远远落后于特斯拉。此前大众负责电动汽车业务的董事会成员托马斯·乌布里奇就表示，特斯拉在制造电动汽车和开发软件方面领先竞争对手整整10年。对于处于劣势的传统车企来说，不得不选择牵手科技企业来补足自己的短板。

比如前不久刚刚发布的福特Mustang Mach-E车型，就针对中国消费者打造了SYNC+2.0智行互联系统，该系统联合了百度生态研发。在此背景下，广汽集团联合腾讯、华为、科大讯飞、地平线等，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了一套“超感交互智能座舱”。

广汽集团的这套智驾互联系统，可以支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联，并支持OTA持续升级迭代。此外，广汽还与腾讯、华为、科大讯飞等科技型企业形成了战略合作关系，广汽集团和华为公司合作开发的L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。

传祺GS4 PLUS 来源：广汽集团

车展发布会现场，广汽传祺推出传祺GS4 PLUS车型，新车基于传祺GS4打造，车身尺寸有所增加，为4710mm*1885mm*1726mm，轴距2710mm。作为广汽传祺家族中的主力SUV车型，传祺GS4 PLUS提供两种不同风格色彩：“曜石黑”和“丝绒红”。

广汽乘用车有限公司副总经理、广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇在接受未来汽车日报等媒体采访时表示，传祺GS4 PLUS和传祺GS4有所区别，其中GS4主打A级SUV市场，GS4 PLUS主打A+级SUV市场。自2015年4月份上市以来，传祺GS4的保有量已接近130万辆。

在电气化浪潮下，传祺GS4 PLUS也具备了智能化基因，该款车型是首款搭载“超感交互智能座舱”的车型。在动力方面，传祺GS4 PLUS有390T发动机与270T发动机两套方案，其中390T发动机峰值扭矩390 N·m，270T发动机最大扭矩265N·m，两套动力系统均配备爱信6AT自动变速箱。

影豹 来源：广汽集团

除了智能化因素，年轻化也是广汽集团在上海车展的关键词。发布会现场，广汽集团公布了影豹三款内饰，整体布局更加年轻化。新车基于GPMA平台打造，搭载1.5T排量发动机，官方数据显示，0-100公里加速时间为6.89秒。李勇透露，影豹将会在第三季度中旬上市。

与此同时，广汽集团在混合动力领域也开始发力。官方表示，首款搭载丰田THS双电机混动系统的传祺旗舰车型将在年底上市。事实上，广汽集团的业绩能够有着强势的表现，也一直都是借助丰田和本田的助力，2020年广汽集团有77%的销量都来自“两田”。去年，丰田汽车决定向广州汽车集团提供混合动力技术系统，如今来看，广汽集团和丰田的合作也即将开花结果。

加上去年广州车展已经独立的广汽埃安，以及今年广汽集团计划投放10辆氢燃料燃料电池电池车。广汽集团逐渐形成纯电动(EV)、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源（FCV）的新能源产品矩阵。

这种全面发展的模式，也让广汽集团越来越像“丰田式”新能源布局。按计划，2025年广汽集团将实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%。其中自主品牌新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。2035年，广汽将力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

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