华为智能驾驶总裁苏箐被免职；英特尔预计2024年进入“埃米时代”

华为智能驾驶总裁苏箐被免职

7月27日，华为一封人事任免文件显示，华为智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏箐被免除智能驾驶产品部部长职位，转入预备队接受训战和分配。消息人士透露，这封任免文件是由华为公司创始人任正非亲自签批署名。

华为对此回应称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉发表了不当言论，尽管苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。

而“不当言论”发生在刚过去的世界人工智能大会上，苏箐在谈及特斯拉的事故时，使用了“杀人”的字眼，并表示，机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是“杀人”，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。

特斯拉二季度营收近120亿美元，Model 3降价

7月27日，特斯拉公布了2021财年第二季度财报。财报显示，特斯拉汽车第二季度营收为119.58亿美元，较去年同期的60.36亿美元增长98%；净利润为11.78亿美元，比去年同期净利润1.29亿美元多出10亿美元。

在芯片供应紧张、原料价格上涨造成的多次涨价的背景下，特斯拉共完成201250辆新车的交付，以及206421辆车的生产。具体到车型方面，特斯拉Model S和Model X的产量为2340辆，交付量为1890辆。Model 3、Model Y的产量为204081辆，交付量为199360辆。

而且可以预见的是，特斯拉的各车型的产量和交付量还将继续增加，毕竟Model 3再次降了价。7月30日，特斯拉官方宣布，国产Model 3的标准续航升级版，价格下调15000元人民币，而调整后的价格为235900元人民币（此为补贴后起售价）。

英特尔预计2024年进入“埃米时代”

7月27日，英特尔公布了最新的半导体制程和先进封装的路线图，其中分别包括10nm、7nm、4nm、3nm，以及20A，5个制程节点。另外，英特尔还计划在2024年用Intel 20A制程将半导体行业带入埃米时代（1纳米=10埃米）。

对此，英特尔新任CEO Pat Gelsinger表示：对于未来十年走向超越1纳米节点的创新，英特尔有着一条清晰的路径。在穷尽元素周期表之前，摩尔定律都不会失效，英特尔将持续利用硅的神奇力量不断推进创新。

据悉，到目前为止，英特尔芯片代工业务已经获得高通和亚马逊两家客户。尽管Pat Gelsinger拒绝透露这些交易的价值，但他指出，代工业务的市场规模超过1000亿美元。

宁德时代官宣钠离子电池

2021年7月29日，宁德时代用10分钟的时间正式官宣了钠离子电池。据宁德时代官方表述，第一代钠离子电池的能量密度为160wh/kg，尽管比磷酸铁锂电池的能量密度低上一些，但其在快充能力、低温特性，以及成本方面的把控会比磷酸铁锂电池更加优秀。

在常温下，宁德时代第一代钠离子电池能够实现充电15分钟，充电量达到80%以上的快充效果。而在低温特性方面，钠离子电池在-20°C的环境下，能拥有90%以上的放电保持率；而且在安全方面，钠离子电池的热稳定性也远超国家强标的安全要求。

另外还有一点值得注意的是，钠离子电池将不仅仅用于储能，还有可能通过“锂纳混用”的方式，借助BMS的精准算法，组建锂-钠电池系统，进而适配到车端，以及其他应用场景。并且按照宁德时代的预计，2023年就能形成钠离子电池的产业链，第二代钠离子电池的能量密度也会进一步提升至200Wh/kg。

华为发布P50系列，全系均为4G版本

7月29日，华为在主题为“万象新生”的线上新品发布会上，推出了P50系列手机等新品。然而，令大家意想不到的是，掌握5G技术的华为，本次所推出的P50系列手机，竟然均为4G版本。

对此，余承东表示，在美国的四轮制裁下，华为的5G手机被限制，导致5G芯片只能当4G用。而在通信方面，即便使用4G，加上WiFi6、AI技术，P50仍然能够实现强大的通信性能。言语之间，华为的无奈可见一斑。

而华为之所以步入此种境地的原因，除了美国的“制裁”之外，还在于国内产业链的不完善。谁能想到，在华为被制裁2年之后，又是在这种近乎“明牌”卡脖子的情况下，集全国之力，竟然依旧没有找到帮助华为产品线恢复的方法。

而这，或许才是我们需要真正反思的地方，也是华为P50用4G的真实原因。

C次元星光榜/亿咖通

上榜理由：背靠吉利，用户数据获取优势明显。

亿咖通科技（ECARX）成立于2016年，由李书福与沈子瑜共同创立，是一家汽车智能化科技公司。目前，亿咖通公司总部设在武汉，主要涉及三大业务 ：智能座舱、智能驾驶、智能网联生态平台及运营。

2020年和2021年，亿咖通分别获得了来自百度、海纳亚洲创投基金和中国国有资本风险投资基金、长江经开车联网产业基金的战略投资。时至今日，亿咖通共经历4次融资，分别为天使轮、股权融资、A轮（13亿），以及A+轮（超2亿）。

而近期热销的吉利星越L上面，其所搭载的智能座舱解决方案，便集成了亿咖通的新一代智能座舱系统，可以实现AI语音助理、多屏交互、多任务处理等多种人机交互模式。

一、核心成员

二、技术产品相关

亿咖通的技术主要体现在智能数字化座舱、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器，以及智能网联生态云平台和大数据平台等方面。

三、最佳实践

据了解，亿咖通所服务的车型主要包括：

吉利汽车：博越、博瑞GE、缤瑞、缤越、远景SUV、远景S1、帝豪GL、帝豪GS、新帝豪。

领克汽车：领克01、领克02。

宝腾汽车：宝腾X70。

而吉利最新款星越L上所搭载的智能座舱解决方案，也整合了亿咖通科技新一代智能座舱系统。并且凭借伟世通公司SmartCore座舱域控制器，以及第3代高通骁龙TM汽车数字座舱平台，能够实现AI语音助理、多屏交互、多任务处理等多种人机交互模式。

四、有“钱”途

自2016年成立至今，亿咖通共经历了4次融资，其最近的一次融资是在今年的2月份，涉及金额超2亿美元。

而与其他智能座舱公司相比，此时背靠吉利的亿咖通，无论是数据的获取，还是产品性能的“调教”，以及资金方面的支撑等，都具有着不小的优势。