2010年12月10日韩寒与EX1的碰撞则是本次”标致EX1创纪录之行”活动一个更闪亮的看点。这位车手的非凡天赋在出道不久后就显露出来，2005年首次参加国内场地赛即荣膺年度车手亚军，现在是国内满贯级车手。同时，他在文学和媒体运作的成就也备受瞩目，这位事业上的”多面手”与标致EX1兼容性异曲同工，堪称一对”个性组合”。本次活动中，韩寒以12.6754秒的成绩打破了标致EX1在国外保持的0-400米的成绩，0-100公里/小时加速时间更是达到了3.49秒。
韩寒与法国著名探险家尼古拉斯·凡尼尔先生
韩寒驾驶标致EX1挑战记录
韩寒：标致EX1是一辆没有声音的超跑
韩寒说，以前他也开过两次电动车，其中有一次是在日本开一台斯巴鲁的电动家用车，这次驾驶EX1算是第三次开电动车。”这款EX1还不能称之为赛车，只能说是一台非常成熟的电动车，但我是第一次开这么快的电动车，它0-100公里的加速时间大概在3.4秒左右，已经接近了最快的超级跑车的范畴，感觉还是挺神奇的。”
不过，现在能称得上高性能超级跑车的都有0-100公里4秒左右的实力，甚至现在新的超级跑车都要在3秒头才能拿得出手，像新的保时捷997 Turbo或者法拉利458 Italia都是3秒头。但是一辆电动车能做到这样非常的速度非常不容易，而且它永远不会失误，只需要油门踩到底就可以了。
”尽管EX1的提速性能已经能够与F1赛车媲美，但我想，未来一段时间内，电动车还不可能走上赛场。一方面，赛车会在竞技中发生碰撞，而电动车能否很快修复;另一方面，电动车几乎没有声音，这对于习惯了发动机轰鸣声的赛手们来说，会觉得是一件挺怪异的事情。”
( 编辑/董海荣 )
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