排气管径选择排气管是从压缩机的排气阀至冷凝器入口间的管段，制冷剂在该管段入口处为过热的蒸气，其状态由冷凝压力与压缩机的压缩过程决定。由于制冷剂在管道内的放热，其过热度逐渐略微减小，直至冷凝器入口还是过热蒸气。由于压缩机和冷凝器安装在一起，形成压缩冷凝机组，排气管长度很短，可按原机组的进出口管径接管，并对该管径的选择按压力损失和回油速度进行校核。
高压输液管管径选择。高压输液管是从冷凝器出口至膨胀阀进口间的管段，制冷剂在该管段由饱和流体逐渐增加过热度，直至膨胀阀入口。该管段按单相流计算摩擦阻力与局部阻力，计算中所用制冷剂的物性参数，按该管段进出口制冷剂的算术平均温度查制冷剂的物理性质表。
低压输液管管径选择。低压输液管是从膨胀阀出口至蒸发器进口间的管道，由于该段管长也很短，因此可按膨胀阀出口管径和分液管入口管径选择配管，并对该管径的选择按压力损失和回油速度进行校该。
计算实例。已知条件：（1）制冷剂为R22；（2）环境温度为32e；（3）215m长的立柜蒸发温度为-7e；3175m长的岛柜蒸发温度为-27e；（4）风冷冷凝温度为42e；（5）一拖二展示柜柜长分别为3175+3175m、3175+215m、215+215m三种组合；（6）压缩冷凝机组与蒸发器高差为27m，且压缩冷凝机组在蒸发器上部。
计算结果本文根据压缩机与蒸发器的匹配关系，编制C语言程序进行制冷系统管径选择计算，连接制冷系统各部件，把压缩冷凝机组安装在高27m的楼顶平台上，展示柜则安装在楼下房间内，压缩冷凝机组与展示柜间的水平距离根据上述计算值确定。采用双回气立管设计，当制冷系统具有正常负荷时，两根上升回气立管中都能达到合适的带油速度；当制冷系统负荷减小时，在两根立管中达不到应有的带油速度，润滑油逐渐在存油弯内沉积，对粗管形成油封，制冷剂只能从细管通过，在细管内达到合适的带油速度，确保润滑油顺利返回压缩机。
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