作者 | 程潇熠
编辑 | 周游
无人驾驶尚未实现，载人飞行汽车已率先“上天”。
日本爱知县丰田市，占地1万平方米（约2.5英亩）的丰田试验场上，一辆载有一名乘客的载人飞行汽车在空中飞行了4分钟。这辆载人飞行汽车长约4米，宽4米，高2米，在一个停车场中需要占据两辆中型汽车的空间，且只能运送一个人。
这是日本初创公司SkyDrive旗下新型SD-03飞行汽车模型的首次公开演示飞行。该飞行汽车由一名飞行员驾驶，使用计算机辅助系统辅助确保飞行稳定性与安全性，地面也有技术人员在飞行过程中时刻关注飞机的状态和性能。
来源：skydrive
这是一架电动飞行汽车，电动机驱动部署在四个位置的转子里，每个位置容纳两个分别沿反方向旋转的转子，共有八个转子，即使出现电机故障，也可以帮助其安全飞行。单座具有两对螺旋桨，它们在汽车起飞时向上移动，类似于小型垂直起降（eVTOL）飞机。
据官方透露，电池的大小、空中交通管制和其他基础设施问题仍在研究中。目前，SkyDrive的飞行汽车仍处于载人飞行测试阶段，预计2023年量产，并进行商业化运用。该公司没有公布SkyDrive SD-03可以在一次飞行中覆盖的距离。他们的模型仍在进行进一步测试，以符合相关法律法规的安全要求。
国际投行摩根斯坦利（Morgan Stanley）预测，到2030年，飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模，最初会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额，伴随技术发展最终会开启多个全新的商业领域，2040年可发展至1.5万亿美元市场。
来源：Morgan Stanley官网
在这场万亿规模市场的争夺中，既有航空公司、飞行器研发公司等飞行领域的老玩家，也有从地面向天空进发的新玩家，包括互联网出行公司、传统车企和互联网科技公司等。
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