简述某试车中出现爆炸的原因分析

在试车过程中（性能考核之前），出现了3次放空管出口爆炸现象。一次是仪表空气压缩机突然停机，而此时报警信号没有打开，因此没能及时发现，导致压力猛增，放空管出口爆炸；另一次是正常停车时放空爆炸，停车时一吸附塔处于逆放放空状态，同时停压缩机泄压，导致放空流速过大产生爆炸；是在调节放空旁路截止阀时出现爆炸，但没停车。经事故分析和工艺研究，对装置进行了改造。

在原料气缓冲罐入口处加放空管作紧急停车原料气放空；在两压缩机后各加放空管，作压缩机紧急停车泄压用，这样改原来集中放空为分散放空，且截止阀也可调节到*佳位置，使任何状况下生产的安全系数都加大了。产品压缩机三段内部垫圈松动，堵塞气路，致使三段漏气，停车更换垫圈。冷干机电机出现异常，并停车对此检修，原因是生产厂家装配不当，导致电路接触不良，检修后即运行平稳。4月2日厂内二次水供水总管爆裂，造成冷却水中断，且冷却水水质较差，影响压缩机正常运行，改用循环水后，水压稳定，水质得到了较大的改善，对延长压缩机使用寿命及安全生产很有利。6月21日停车至2日16：00，针对原料气压缩机声音异常，一级排气超压、二级排气压力低进行了全面检查，原因是二级活塞前面螺帽松动，二级排气阀漏气，且减速机齿轮咬合不紧，维修后效果良好。总结经过4个月的试生产，关键设备运行稳定，技术指标较好，产品质量符合或优于国家标准（GB/T7445一1995），产品收率较高，99.999%产品收率达到80%以上，99.99%产品收率达到90%，取得了良好的经济效益。