新款奔驰E级发布，采用全新设计搭2.0T发动机，下半年国产

在宝马发布了i4概念车之后，奔驰也在今天发布了新款的E级，同样是面向全球的网络发布会。

外观方面，新款E级比起S级早一步用上了全新的设计，三角形的大灯搭配梯形进气格栅，下方攻击性很强的侧进气口，相比现款车型毫无疑问要年轻了许多，同时也不会让消费者感到审美疲劳。而E53车型则是采用了纵向的镀铬中网设计。

在车身侧面，新款E级还是一如既往的圆润，只有一根腰线从车头穿过了门把手连接到尾灯，相比现款车型并没有太大的变化，尾灯也做出了改动，更加纤细和扁平，但是并没有采用贯穿式的设计，还是用了一根镀铬条进行连接，跟下方的镀铬排气装饰一起提升了高级感。

内饰方面，新款E级基本保持了现款车型的设计，不过E53车型用了很多碳纤维的饰板，仪表台还是软性材料搭配真皮进行包裹，双10.25英寸的中控屏幕，运动感豪华感科技感都得到了体现。

动力方面，新款E级采用了2.0T的发动机，最大马力达到了211马力，插电混动系统也跟现款车型保持一致，由最大功率90千瓦的电动机、14kWh三元锂电池电池组成，纯电续航仅为50公里，估计油耗也不会有太大变化，百公里在2升左右，新车预计会在今年下半年进行国产。

作为中期改款车型，新款E级在设计上相比现款车型有了一定的提升，在跟宝马5系，奥迪A6L的竞争也有了更强的竞争力，不过插电混动版本的动力系统，并没有变化，相比刚刚上市的530Le里程升级版车型，并没有太大的优势，虽然燃油版车型能打成平手，但是在新能源市场，新款E级还是处于追赶者的角色。