放下是为了更好地前进，通用的未来更值得期待

放下，是为了更好地前进。

为了更好地发展，通用汽车决定重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构。于是计划在明年关闭或停产位于北美的5座工厂，并且裁掉15%的受薪员工。

消息一出，网上马上吵得沸沸扬扬，各大媒体都争相报道，并且加拿大的总理和美国总统特朗普都前来劝阻通用。同时，美国汽车产业工人联合会还猛烈抨击通用汽车公司的做法，并表示这是一个忘恩负义的决定。

有不满情绪，其实可以理解

实际上，对于政府高层和工人的行为可以理解。要知道，作为全球汽车巨头的通用汽车，目前在加拿大和“大本营”美国提供了多个工作岗位，而此次关闭的工厂波及的范围确实很大，加拿大的Oshawa工厂、俄亥俄州的Lordstown工厂、密歇根州的Detroit-Hamtramck工厂，以及马里兰州和密歇根州的两家驱动系统工厂均包括在内。而在裁掉的人员中，包括薪资制员工、合同制员工，以及管理层人员。

有外媒统计，如果通用汽车执行该计划，就意味着全球14000名工厂工人和白领将要面临失业，这难免会给国家和工人造成很大的压力。据轱辘哥了解，目前已有工人表示看不到希望，已辞职并搬家去另一个地方寻找稳定的工作。

而对于“忘恩负义”一说，是因为早在2008年，受金融危机影响，通用汽车在2009年宣布破产，但得益于政府拔出大量资金帮助，通用汽车才顺利度过难关，而政府的资金，归根结底都是美国人民口袋里掏出的钱。所以政府和工人们如此不满也不足为奇。

企业的本质是盈利，目前通用的压力也不容忽视

虽然通用汽车一事会影响很多家庭的幸福生活，但是我们也要知道，企业的本质是盈利，可惜的是，因为贸易战的影响，如今通用汽车在北美的生产成本已大幅上升。

要知道，一辆汽车的制造材料有11%是铝，53%是钢材，而美国的钢材几乎都要从中国进口，所以贸易战打响后，铝和钢铁的价格随关税上升，使得通用汽车的利润大幅降低，对此，通用汽车首席财务官查克史蒂文斯表示：“困难比想象的要大，目前非常复杂。”

砍一补一，通用汽车的未来更值得期待

正如本文开篇所说，放下是为了更好地前进。虽然通用汽车为了降低生产成本而削减了传统汽车业务相关人员，但是增加雇佣了具有设计电动汽车技术的人员，以及可增加其自动驾驶汽车部门GM Cruise软实力的员工。

有媒体透露，通用汽车CEO玛丽·博拉一直在为公司应对未来汽车市场做准备，而发力点是我们常说的智能化、电动化、共享化、网联化。同时，通用汽车也表示，预计未来两年内，在电动车和自动驾驶领域的投资将翻一番。

通用汽车CEO玛丽·博拉

事实上，通用汽车在自动驾驶领域一直抱有较大的“野心”，并且已有建树，譬如旗下的凯迪拉克CT6搭载了著名的Super Cruise™超级智能驾驶系统。而在电动车领域，通用汽车早前就表示，在2020年前，要在中国投放10款新能源车，此后还会进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。而为了能够顺利实现这些目标，通用汽车面对如今利润下滑的局面，不得不关闭收益较低的传统工厂。

值得一提的是，通用汽车还透露，通过一系列改革措施，预计公司到2020年底的自由现金流将提升60亿美元，其中45亿美元来自严格控制成本，15亿美元来自降低资本支出。另外，当通用汽车公布改革计划后，立即引来股东们的大力支持，通用股价一路攀升，涨幅一度达7.6%，创该公司10月31日以来最大单日涨幅。而在这些支持者中，还包括通用汽车前高管鲍勃·卢茨，他表示：“我们看到一个快速行动并适应现实的管理层。”因此可以说，相比较目前的失业率，通用汽车的未来更加值得期待，而通过此次改革，通用汽车在未来也许会创造更多的工作岗位。

记得马云曾说过：改变是痛苦的，但是不改变，以后会更加痛苦。于人如此，于车企也是。在如今快速发展且竞争激烈的汽车行业，不顺应时代的发展，必然被加速淘汰，而通用汽车通过此次转型，相信其未来的市场表现会更好。