近日，比亚迪官方正式公布12月及2020全年销量成绩。数据显示，比亚迪12月份销量56322辆，相比去年同期的43179辆增长30.44%。其中，新能源汽车销量为28841辆，同比去年12月的13099辆增长120%。燃油车方面，12月份累计销量27481辆，较去年同期的30080辆，同比下滑9.4%。
从全年数据来看，比亚迪2020年销量共计426972辆，相较2019年的461399辆下滑了7.46%，未实现正向增长。其中，新能源汽车全年销量下滑了17.35%，一定程度上“拖了后腿”；而燃油车全年销量则上涨2.32%。不过从12月单月趋势来看，新能源汽车板块依然后劲十足，或在2021年迎来更好的表现。
『汉目前是比亚迪新能源板块热销车型』
当然了，虽然2020年全年销量未实现正增长，但也不能完全靠某一时间段的销量来评价企业的发展，事实上，比亚迪2020年在诸多方面有所布局。例如一系列的新产品规划和动作、刀片电池实现落地应用、比亚迪Dilink 3.0智能网联系统正式发布、与滴滴合作的定制网约车已实现首批交付、子公司比亚迪半导体计划分拆上市等等。
编辑点评：
虽然比亚迪在2020年未实现销量逆袭，但其积蓄的力量或在2021年有更多用武之地。2021年1月1日，比亚迪正式推出全新品牌标识。品牌全新标识设计释义为“打开封闭空间，放开无限触点，以开放的胸怀和创新的姿态链接更多用户与伙伴”，从这来看，比亚迪打算在2021年焕新出发，实现更多突破。（文/汽车之家 才丽媛）
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