改变推压减速箱结构固定环内径

原来易磨损、易变形的羊毛毡改为骨架油封，型号、内径，外径，宽度，利用骨架油回位弹簧收缩使骨架油封内圈压紧中间轴，使中间轴既能运自如又不会有间隙。

每个固定环内安装两个骨架油封，两个架油封之间增加一个隔圈，以减轻外侧骨架油封承受的油。润滑油也是影响中间轴泄漏的重要因素，经过反复试用、较，将原来易流动的一机油改为二硫化钥年月发生的一起空压机严重粘缸事故为例，分析空压机粘缸后的修复。

首先解体查找事故原因，断定由干主机下部油管断裂，造成机体内缺油而粘缸。铿基脂与一机油的混合物，熔点高，抗挤压不易泄漏。改变推压减速箱结构固定环内径由原来的改为，压圈凸台深度由原来的改为。固定环由原来的减速箱上盖顶丝穿孔固定，改为侧面用压板固定压板上端焊接固定在减速箱上盖，下端用螺栓固定在固定环上，以防固定环窜动。

在固定环外圈增加一个型圈加强外圈的密封，同时在推压减速箱上盖开一个通气孔以保持减速箱内外压力平衡设备改造。阳转子阴转子进气座机身排气座大调整垫。小调整垫锁紧螺母轴承，图中涂黑部分为车孔镶套部分，操作规程严格要求操作人员遵守挖掘机安全操作规程，交接班对设备进行全面点检，发现泄漏及时紧固或报修，并逐步提高修理人员的修理质量。