2. 疾速下行——按下启动按钮，相应的电磁阀得电吸合，主缸活塞滑块在自重作用下疾速下行。此刻仅靠液压泵供油是不能满意疾速下行的要求的，必须靠坐落主缸顶部的辅佐油箱供油来弥补上腔形成的部分真空。
3. 主缸卸压——保压一段时间后，保压过程完毕，时间继电器给出信号，使相应的电磁阀得电，主缸活塞处于回程这一状态。由于上腔的压力太高，为了避免液压冲击，应将上腔先卸压再让主缸活塞回程。采用带卸荷小阀芯的液控单向阀将高压油泄回油箱，使主缸上腔的高压油的压力降到较低值，从而达到主缸活塞的安全快速回程。
4. 慢速冲压——当主缸活塞滑块下行到必定方位并压下行程开关时，相应的电磁阀得电，辅佐油箱供油完毕，转为液压油泵为主的供油方式，完结疾速下行向工进的变换。主缸活塞滑块不断下行*终会抵住工件，阻力急剧增大，主缸上腔的压力升高。
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