保持润滑油温度区间处于低限

上述分析表明，干式双螺杆压缩机是对于吸入介质的温度、压力很敏感的一种机型，要求这两个工艺参数不能有大的波动，因此必须做到：（1）严格控制压缩机入口气体的温度，避免因排气段温度过高而加剧转子的热膨胀。为了降低回流损失，在保证正常运转的情况下，各部间隙越小，压缩机工作效率越高。对于级间冷却器的冷却效果随时进行监察，及时排除因为循环水温度过高或淤泥沉积造成的换热效果降低而引起的丁二烯级入口温度超标现象。

（2）降低压缩机润滑油温度。压缩机转子是中空型，中间有润滑油通过，以降低转子温度。润滑油对压缩机有2个作用：一是润滑各部轴承，并带走摩擦热；二是对压缩机空心转子进行冷却。因此，当压缩机排气温度高时，为确保冷却效果，必须保持润滑油温度区间处于低限；或把两台油冷器并联一起投入使用，以增加换热面积，获得较低的油温，增强对转子的冷却效果。

（3）严格控制操作条件，压缩机吸入压力平稳，出口压力不大幅度波动，确保螺杆的运动精度，也是保证螺杆压缩机安全运行的有利措施。

（4）出口消声器长期使用会因局部堵塞出现节流现象，引起排出管内压力、温度监测失真，因此把原联锁停车温度由100降至90，并把测温点移近消声器35m，使监测数据更真实，有效保证螺杆压缩机安全。