为防止压缩空气沿轴向泄漏，在轴上装有气封环和油封环，且在两环中间有通向大气的孔，确保油不会泄漏到压缩腔内，转子和转子、转子和壳体的间隙极小，在压缩过程中靠自身密封，其输出压力由于自身密封的特点，单级压缩比受到一定限制。由于水汽等因素使转子磨损，涂层剥落、锈蚀，这是一个逐渐积累的过程，从而造成密封间隙增大，压缩机效率降低。螺杆机寿力有油机也属容积式压缩机。
不同的是压缩腔内使用了免换的润滑油，从而起到冷却、密封、润滑三种作用，正是由于这些作用，它的压缩比大，效率提高，故单级压缩。它排出的压缩空气必须经过高效的油气分离装置将油气分离出来。严格来讲，不是绝对无油，还必须经过精密过滤装置方能达到无油之目的。该机使用螺旋阀，通过改变螺杆的压缩行程，在一定范围内调节空压机的负载，以适应用气量的变化和稳定压力的要求。该机无油泵，是依靠机内的压差来完成油循环的。因此开机时进气阀调整要适当，否则会因进气量过大，造成跳机，或因喷油压力低而停机。
无油空压机博格无油空压机也同属于容积式压缩机，其工作原理同阿特拉斯无油机并无区别。但由于它在整体结构上采用了*先进的结构化、模块化设计理念，整机清晰划分为三个区域电气系统，压缩系统和冷却系统，其中电气系统处于主机*冷区域，确保整机的控制心脏，具有极高的可靠性。独特的液压缸控制卸载阀，使进气阀和卸载阀互相联动，这种方法简单可靠有效，避免了阿特拉斯系统中使用膜片所带来的维修费用和工作繁琐。
阿特拉斯无油机和博格无油机均采用了上下限控制即加卸载控制。它是通过设定空压机出口压力的上下限对系统压力追踪，控制空压机的加卸载。对用气负荷的适应性好。阿特拉斯无油机的加卸载组合件采用了膜片式结构，而博格的加卸载装置采用了液压缸式，性能更可靠，寿命更长。寿力有油机采用节流加卸载控制。首先是在一定压力范围内由螺旋阀节流。当压力继续上升，进气阀节流，当压力达到压力设定上限时空压机卸载。二、三种空压机的使用情况由于三种空压机的性能和控制方式有所不同，在实际使用中它们各自的优缺点都得以充分的体现。三种空压机均属回转式，安装维修简便，运行平衡，无冲击，具有良好的监控系统。但它们也都有各自的特点。
两种无油式螺杆机，加卸载快捷，对系统压力追随性好，具有良好的节电性能。阿特拉斯无油机的转子自然磨损和腐蚀较快，运行万个小时后，转子涂层脱落严重，压缩效率会有明显下降。博格无油机转子采用了铂一石墨合金转子镀层，具有更高的耐高温和耐腐蚀性，镀层与转子金属性结合，光滑、坚硬、不易脱落，转子寿命明显延长。寿力有油机，流量调节性能好，节能，压力波动小，但油温须控制在之间，以防止产生凝结水影响油的品质，且油消耗大，再加之一、二级油气分离器芯等易损件费用，每年的运行保养费用超过万元。阿特拉斯无油机的控制系统主要有压力开关，电磁阀，加卸载组合件，阀体组成、它的主要特点是加卸载快捷方便，能够在短时间内频繁加卸载。但频繁加卸载造成皮帽破损，加载困难。
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