在2014年北美底特律车展上，奥迪推出了Allroad Shooting Brake概念车，这是一款非常具有看点的产品，采用了传统的两门轿跑式设计风格，但却拥有类似于SUV那样的离地间隙，根据之前消息，该车是奥迪Q1的概念版，而这款奥迪家族入门级SUV将于2016年在英戈尔斯塔特工厂下线，随后上市。这款SUV同样将引入国内市场，但是鉴于其动力配置以及小众定位，其售价应该不会比Q3便宜太多。
外形设计来看，Allroad Shooting Brake依旧不落俗套，虽说有着奥迪传统的家族式设计，但却有着自己独特鲜明的气质。棱角分明的六边形进气格栅是符合奥迪新家族式设计的一个看店，激光+LED技术的大灯自然是代表着奥迪的科技化设计，大灯组的造型非常新颖，辨识度极高，这一点奥迪确实领先于其他厂商。
同时Allroad Shooting Brake概念车几乎容纳了此前奥迪的Allroad概念车以及E-tron概念车的各种设计语言，短小精干的设计让人过目不忘，源自于E-Tron概念车的那种轿跑风格十足，而较高的离地间隙以及大尺寸的225/40R19的轮毂则同Allroad跨界概念车非常相似。
侧面的线条很丰富，动感十足，给人一种富有冲劲的感觉，独特的C柱设计很有看点，同车尾门的过渡紧密的衔接在了一切，给人一宗强烈的整体感，同时也可以看到类似于奥迪TT这样车型的那种跑车设计风格。
在车身尺寸上，Allroad Shooting Brake概念车比较小巧，车身长度为4200毫米，车身宽度1850毫米，而1410毫米的车身高度也说明了车型并不大，2510毫米的轴距对于一款两门跨界车来说已经足够。该车采用轻质材料打造，譬如说其车身都采用了纯铝合金或者碳纤维增强型塑料材质。不过，即使这样，由于电池组和额外电机的加入，车身重量一就比较高，达到1.6吨，这是比传统动力SUV车型显然重了不少。
内饰部分依旧延续了奥迪的高水准，车内布局合理，空间分配较为科学，虽说轴距只有2510毫米，但是依旧可以舒服的坐下4个成年人，12.3英寸全液晶的仪表盘以及简约化的中控台是区别于普通奥迪车型的地方，新的MMI系统、全电子控制档杆、位于方向盘上的点火开关等等也都是车型的亮点之一。
动力部分则是Allroad Shooting Brake概念车另外一个巨大的看点，从本质上来说，Allroad Shooting Brake概念车是一台插电式混合动力车型，但是它的配置却比较独特，其由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机以及分别位于前轴和后轴的电机构成。其中纯发动机的输出功率为292马力、峰值扭矩380牛米。位于前轴的电机输出功率54马力、输出扭矩270牛米，其为了降低成本和尺寸同6速的e-Stronic无极变速箱整合在了一起。
而位于后轴的一台电机则具有114马力功率和270牛米的扭矩，它可以根据需要打开或者关闭，在全力加速的时候可以辅助提升性能，而在越野的时候，则可以配合前轴的电机或者发动机来实现纯电动或者油电混合式的四驱系统。车型同时还具备了一块容量高达8.8千瓦时的锂离子电池，其可以支持车辆在纯电动模式下行驶50公里(最高车速可达130公里/小时)。
根据奥迪的官方资料来看，该车在理想状态下，其最高可以实现408马力的输出功率以及高达650牛米的扭矩输出，其百公里加速仅需4.6秒，最高车速可以达到250公里/小时。由于混合动力的高经济性，该车百公里等速油耗只有1.9升，而每公里的二氧化碳排放只有45克，一次加油之后的续航里程达到820公里。此外，车型还具备了制动回收等功能，进一步提升续航能力(通过纯电动模式行驶)。
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