【EV视界原创试驾】说起性能小钢炮你会想起哪些车？高尔夫GTI还是奔驰A45 AMG，或者是咱们国产的领克03+，这些车型的确是国内平民小钢炮的代表之作。曾几何时，不知道大家还记不记得，在思域秒天秒地秒空气叫板超跑的时候，有一台车杀了出来叫板思域，那台车叫MG6。那是大部分人熟知的MG6，但这不仅仅是MG6的开始。就在前不久咱们的国产车阵营，又有一款小钢炮横空出世，它就是上汽名爵MG6 XPOWER（以下简称MG6 XPOWER）。
MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，基于MG6插混版打造而来，设计方面参考了MG TCR赛车，整车运动风格鲜明。MG6 XPOWER是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车，这意味着它可以能合法上牌上路。
合法改装的MG6 XPOWER很贵么？
在2021粤港澳大湾区车展上，MG6 XPOWER正式上市，售价19.98万元。作为原厂提供的原汁原味改装车型，MG6 XPOWER提供大师版和共创版两种主要的原厂改装方式，每月仅限量销售100台。其实在我看到它的价格的时候，感觉比我的心理价位要便宜一些。
开起来对得起“小钢炮”这三个字
动力性能方面，这台MG6 XPOWER与那些传统的大排量自吸或者涡轮性能车不同，MG6 XPOWER采用了一套插电式混合动力系统，以此成为了一台较为少见的性能范儿新能源车型。它搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，最大马力224kW，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6s，这样的性能表现，在同级车了的确够“炸”。
创新性双输入轴DHT构型，使其结构紧凑。对发动机端匹配了6挡速比，电机一侧为4挡速比，可以实现自由的多齿比组合。
MG6 XPOWER提供了ECO、NORMAL和SPORT和SUPER SPORT四种驾驶模式，油门踏板的响应以及方向盘转向力度可以根据不同驾驶模式进行调节。
新车其采用了赛用级6活塞XPOWER卡钳，搭配赛用级刹车套装，增强制动力度和精度，官方称其百公里制动距离仅为33m。
新车在车身架构上对于轮距进行加宽、底盘进行降低，并采用跑车级单筒后减振器，满足更高操控需求。前麦弗逊减振器也进行优化，提升了侧向刚度。
MG6 XPOWER的颜值有点“犯罪”
MG6 XPOWER配备全套车身套件，前脸装配类似AMG的竖置熏黑中网，细节处也进行了熏黑处理，后视镜材质为碳纤维，保险杠上配有硕大的前铲，引擎盖上配备了导风口。
新车大灯的造型设计比较锐利，采用了LED作为灯源，内部的造型使用了黑化的处理，并且大灯在眼角部分进行压低的设计，看上去更加的凶猛。
车身侧面运用了较为平直的线条设计，凸显了力量感和层次感。并且可以看到车窗边缘、轮圈、侧裙、门把手均采用亮黑色设计，运动感满满也符合XPOWER家族的调性。
整车采用专为MG XPOWER 家族量身定制的纯手工金属漆——黑绿渐变的“骐骥绿”。其命名出自屈原《离骚》“乘骐骥以驰骋兮，来吾道夫先路”，将百年赛道基因与传统中式经典相融合，呈现出速度新标识。
尾部我们可以看到热压罐干碳工艺一体成型的外挂扰流板，熏黑运动尾灯，采用专属“X”造型，辨识度极高，彰显其源于赛道的非凡基因，还有下部宽大的扩散器和双边四出排气管，说实话，我觉得尾部的设计可以打满分。
内饰运动基因无处不在
MG6 XPOWER内饰整体的造型延续了MG6的设计，但在细节方面使用了很多的麂皮材质，又一次提升了运动感。其中灰色和绿色的撞色设计，很符合年轻消费者的审美需求。
三辐式多功能方向盘采用ALCANTARA材料包覆，可在激烈驾驶中提供不错的抓握感。
专属的一体式运动座椅，包裹性非常好。在座椅中间的位置配有麂皮材质，提升了在激烈驾驶时的摩擦力。另外主驾驶侧还支持四向的电动调节，非常方便。
MG6 XPOWER提供“X”家族独特定制。运动座椅、侧裙端口、中央扶手等全车多处出现的专属LOGO。更值得一提的是，在车辆的迎宾踏板处，MG6 XPOWER为每一位车主提供独一无二的限量版编号彰显身份。
编辑总结：因为MG6 XPOWER是官方原厂改装车型，所以不会为消费者带来法律法规方面的烦恼，还可以让消费者享受公路驾驶的乐趣。再加上炫酷的外观内饰、出色的动力性能以及不错的操控表现，想必会收割追求小众化消费者的心。
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