方案的筛选新老原料罐区部分共用增强互补性若新老区分列供应，由于新原料罐区较狭小，罐容太小，因此考虑部分原料与中间储罐共用，如占原料总量10%的常压柴油（AGO）罐共用，原5〕X〕时裂解汽油中间储罐共用，另建一个2（X刃时新罐。考虑加氢汽油成品检验封罐的需要，将原拟新建的2台50时的成品罐改为1台14（x〕衬的大罐。
单台裂解炉生产能力的选择扬子老区配置的裂解炉为加浏训s公司的SRT一m型炉（乙烯45k口a）与SRT一1型炉（乙烯30k口a），**轮改造引进了1台SRT一W型裂解炉，年产乙烯印k口a，选择性高，操作灵活，运行稳定。由于新区场地狭小，并随着乙烯生产能力经济规模的形成，理应选择单台裂解炉生产能力为80一lok口a.而本方案选择的ABBLllmillusGlobal公司（简称ALG公司）与中石化技术开发中心合作开发的大型裂解炉，其生产能力为lokt/a，是当今*先进的炉型之一。
具有高选择性，高乙烯收率，能耗低等优点，并采用新型浴缸式废热锅炉与Luus在线烧焦技术，有利于裂解气迅速激冷，保证炉子的选择性，延长炉子运行周期。4一1型的炉管与优化后的炉内结构，更有利于传热，减少炉管的变形，提高炉子的选择性，降低了原料的消耗，以石脑油作为原料为例，新炉与SRT一m型相比，混合碳四降低2%，裂解汽油减少10%，燃料油减少25%，芳烃减少.
新老区炉子的切换上可用1台新炉顶2台老炉的模式，新区共设置4台裂解炉，2台轻油炉，用于裂解重石脑油、轻石脑油与循环乙烷；2台重油炉，裂解常压柴油（AG，下同）、高压与中压加氢尾油（11VGO，下同）和重石脑油，为充分利用新炉高选择性，循环乙烷尽可能在老区的SRT一l型与SRT一m型炉中裂解。
新炉子的燃料选择新炉区只考虑使用气体燃料，液体燃料可集中在老区使用，省去新炉区烧油嘴与油管的配管设计；另烧气，对流段顶部的管子的材质因不存在腐蚀的问题，可改用碳钢；由于采用气烧嘴，裂解炉顶部燃料气的尾气，特别是No、的排放可满足中国环保标准。
炉区总位置的变迁原来考虑新、老炉区平行，对称布置，主要是为了炉出口的裂解气总管可以连通，新区的炉子可作为老区的备用炉，但经反复论证，此方案被否定，原因是：1管线太长约120m，严重影响新炉的选择性；o为保证汽油分馏塔入口压力不变，裂解气混相流，管道直径为54；考虑配管应力。装置设计单位医工院希望采用两相流，则增设分离罐，气液相分流，气相管径为48“，液相管径为541，这样增加新的用地与设备投资，特别是又增加了2台急冷油泵。
单元系统并合的筛选新老区单元操作系统的合与分，长期以来存在争论，合在一起，方便操作、切换，分开便于事故状态的处理与互补，避免停车范围的扩大。扬子*终确定的方案为头尾（原料罐区与成品罐区）连通，因为取消甲烷制冷，二元制冷系统新老区连通外，其它操作单元分开，如裂解气干燥、氢气甲烷化、q加氢、c3加氢等均为独立的二条线。在配管中考虑了新老区事故状态的处理与互补，如新老区氢气甲烷化中湿氢输出管线的连通，有利于事故状态的自救，减少事故的影响面，避免停车范围的扩大。
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