手动档空档滑行的危害

*近老有人问汽车能否空档滑行，空档滑行是否省油，其实很早之前，人们省油普遍使用空档滑行。那么现在这个技巧还能使用吗，手动挡能否使用空档滑行呢，手动档空档滑行优危害吗？针对这个问题小编给大家总结了一些知识，给大家说说手动档空档滑行的危害！

手动档空档滑行的危害

展开话题之前，先说一下关于“空档滑行”的危害，给大家提个醒，管手动还是自动档，空档滑行都可能会弄出人命。

这个要从转向、刹车的助力说起。我们能轻松地转向是因为有液压助力或电子助力，轻松刹车是因为有真空助力。

液压助力和电子助力在发动机熄火以后是不工作的，这时候方向盘会变得非常沉重，感觉“扳不动”；而刹车真空助力泵的真空源来自发动机进气系统产生的真空，熄火以后，真空泵失效，制动踏板踩下的感觉变硬，感觉“没有刹车”。

并不是说发动机熄火以后完全没有转向和刹车，夸张而直观地说，这时候花十倍的力气，不一定能达到正常的十分之一效果。

*可怕的是，直线行驶中挂空档的汽车，你很难觉察发动机熄火，在你*需要转向或刹车的时候，已经没有足够的时间去避险。

有些别有用心的人说：发动机那么容易熄火吗？ 这个问题我的回答不算数，请自行百度“空档熄火”或者问一下修理工，看看是不是一个很普遍的问题。

带档行驶的时候，如果不是大故障，因为带着档，只要轮子在转，就算熄火也可以自行重新点火，熄一两次火我们感觉不出来。但是空档的时候，熄一次火发动机就完全停止运转了。

在车子带档行驶的时候，就算发动机完全不工作了，转向和刹车还是正常的，直到车子完全停下来。

空档滑行还有一个副作用，就是高速行驶的时候，由于缺乏发动机的牵引，车子转向、过弯会明显发飘，发飘的程度会出乎你的预料和侥幸心。

说空档滑行省油啊延长发动机寿命啊这些都是P话，别把自己的小命省在那二两油上。再说了，对于新手来说，空档省油真是个技术活，不是每个人都能玩得转。