【EV视界报道】近日，梅赛德斯-AMG EQE官图正式发布。新车造型上与此前发布的EQE保持风格统一，通过诸多细节以强调新车的性能感。此次推出的车辆有AMG EQE 43 4MATIC 和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型，其中AMG EQE 53 4MATIC+车型，在选装AMG Dynamic Plus套件后，0-100km/h加速时间仅需3.3s。
外观方面，梅赛德斯-AMG EQE与普通版EQE车型相比变化不大，特别是纯电车型也不需要安装夸张的四出排气等，所以主要在细节上进行调整。新车依旧采用了全封闭式的进气格栅，但图案有所不同，并配备了AMG徽章，此外，车辆的保险杠造型等细节方面也有了更为运动化的改变。
车辆还配备了带自适应阻尼的AMG Ride Control+空气悬架。并且两款车型均标配后轮转向系统，它可以使后轮最多转动3.6度，以提高在60km/h以上的操控。而在较低的速度下，前轮和后轮可以反向转动，以提高灵活性。
内饰方面，新车基本延续了EQE的造型设计，但配备了平底式方向盘、运动型踏板、AMG脚垫和大量AMG标志。此外，用户还可选装MBUX Hyperscreen，它由三个独立的显示屏组成，可进一步提升车辆豪华感。
动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率350kW，最大扭矩858N·m。车辆的0-100km/h加速时间为4.2s，最高时速为210km/h。而AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率更是达到了460kW，最大扭矩950N·m，0-100km/h加速时间为3.5s，最高时速为220km/h。
用户还可为AMG EQE 53 4MATIC+选装AMG Dynamic Plus套件来进一步提升性能，该套件将最大功率提升至505kW，最大扭矩为1000N·m。0-100km/h加速时间缩短至3.3s，最高时速可达240km/h。
两种车型都配备了AMG专用电动机，允许驾驶者进行重复加速操作，并配有AMG特有的冷却元件。驾驶模式方面，官方对Sport和Sport+模式进行了优化，而Comfort模式通过降低15-20%的输出来优化车辆的续航里程。
电池方面，车辆搭载了90.6kWh的锂电池组，WLTP续航里程可超过500km。车辆支持最高170kW的快充，在15min内可以获得180km的续航。
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