该隧道全长12.974公里，属单洞双线隧道，为京张高铁第一长度的在建隧道。该隧道全线首次实现全工序机械化施工，按需配置了凿岩台车、喷射混凝土机械手、锚杆台车及多功能作业台架、移动式仰拱栈桥等多种专业机械设备，实现了全程机械化作业，极大提高了工作效率。
据介绍，京张高铁全长174公里，计划2019年底建成，是2022年冬奥会的重要交通保障线。
中国消费者报记者董芳忠摄影报道
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