刚刚！特斯拉正式提交了事发前半小时的车辆原始数据。信息显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。
在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
特斯拉相关工作人员称，在4月22日上午，他们已经将加盖公章的数据拿到了郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议，由当事车主来对接接收数据信息。特斯拉工作人员表示，在4月22日下午，他们多次致电张女士及其家属，但一直未能联系上。在22日下午5时30分，他们已经通过快递的形式，将相关数据寄出。
同时，特斯拉向中国市场监管报提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出了一份文字说明。这份文字说明全文如下：
在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。（文/汽车之家 宋爱菊）
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