压缩机分为五段压缩，机壳内装有3对冷却器，气体在前三级中每经过一级压缩都进行有效的冷却，段间冷却器为翅片式结构，传热效果好，对气体的阻力小，减少了扰流和其它能量损耗。五级叶轮均设计为三元叶轮，效率高、流量范围大。其效率与轴流）离心式不相上下。空气入口有可调节导向叶片，调节角度可在9b-120b之间任意选择，使机组运行在*经济的状态下。径向轴承为不多见的4瓦块式可倾瓦，止推轴承为15214mm金式轴承，转子汽封采用镶嵌式疏齿汽封，隔板汽封为软密封。汽封的初始间隙为00，汽封背部有弹簧，能自动补偿磨损，使汽封间隙总保持*小。
径向轴承瓦块安装位置该机转子叶轮全部采用闭式三元叶轮，叶轮材料：1，5级为23CrNiMo747V95；2，3，4级为X5CrNi134V90。主轴材料为28NiCrMoV85。轴承跨距为4170mm。
离心等温式压缩机由于段间冷却器安排在机壳之内，使转子与大气之间形成很厚的隔离带。因此压缩机所产生的噪音有所降低，但离心等温式压缩机的体积比较大，所需的检修空间高。必须考虑垂直起吊冷却器的高度。这将导致整个压缩机厂房加高。另外内置冷却器对水质要求比较严格，污垢系数要求小于514@10-5m2he/kJ。
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