滚动轴承的结构

滚动轴承是支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。下面，九正五金网就带大家了解下滚动轴承的结构与滚动轴承代号怎样看，一起去看看吧！

滚动轴承的结构

滚动轴承一般由套圈(内圈、外圈)，滚动体和保持架构成。内圈与外圈之间装有若干滚动体，通过保持架使滚动体保持一定间隔，进行圆滑的滚动。

1）套圈（内圈、外圈）

套圈上滚动体滚动的部分称做滚道，其表面称做滚道面，球轴承套圈有滚道又称做沟道。

一般来说，套圈中的内圈和外圈分别与轴和外壳配合。

推力轴承的内圈、外圈分别称做轴圈和座圈。

2）滚动体

滚动体分为球和滚子两大类，滚子根据其形状不同又分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等等。

3）保持架

保持架是将滚动体部分包围，使其在圆周方向保持一定的距离。

保持架有冲压何持架，车制实体保持架，工程塑料成型保持架。

与无保持架的满装型球（滚子）轴承相比，带保持架的轴承摩擦阻力较小，适用于高速旋转。

滚动轴承的结构特点

这是最具人表性的滚动轴承,用途广泛.其内外圈滚道都是呈弧状沟型,可承受径向载荷与双向轴向载荷,适用于高速旋转及要求低噪声,低振动的场合。

带防尘盖和橡胶密圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂,带装球口的轴承,钢球数量增加,提高了额定载荷。

此类轴承广泛应用于汽车、电气、仪表、建筑机械，铁路车辆，农业机械及各种专业机械。

滚动轴承代号怎样看

前置代号

轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。

后置代号

轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。

1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示{HotTag}内部结构的不同。

2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等级中， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轴承代号中不标出。。

3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

看了以上关于滚动轴承的结构的介绍，您是不是对滚动轴承的结构特点有了更多的了解，想了解更多关于滚动轴承的知识，请继续关注九正五金网。