据悉，长安福特将会引进去年上市新车锐际的插电混动版车型，不仅是为了充实产品矩阵（目前福特在国内仅投放了两款新能源车型)，也是为了拔高锐际这款车型的形象。
根据车企的惯例，锐际插电混动版的设计，将会跟燃油版保持一致。前脸采用了充满运动感的中网，尺寸并不算大，但好在福特对于气质这块的掌控能力非常强大，是一点也不输给其它品牌的车型。
车身侧面是下压的腰线设计，体现出了美式运动SUV的风格，尾灯也没有采用了当下有点泛滥的贯穿式设计，而是常规的分列左右，并用了英文标识进行过渡。下唇的设计则比较敦实稳重。
内饰方面，锐际采用了12.3英寸的悬浮中控屏，显示非常清晰，同时液晶仪表也是12.3英寸，在科技感上是不会输给同级竞争对手的，再配合福特祖传的旋钮换挡，很符合当下的主流。
但是锐际插电混动版的动力还是存在一定的变数，目前燃油版是搭载了最大马力为248匹的2.0T发动机，动力非常充沛。但是欧版的锐际插混是搭载了2.5L发动机加插电混动系统，这跟之前福特对蒙迪欧的做法类似，燃油版主销车型是1.5T发动机，插电混动车型是2.0L发动机。
但有一些小伙伴肯定会记得，前几天氢云链公布的3月新能源车榜单，第十名就是福特锐际插电混动版，还详细指出了是1.5T PHEV。因此，锐际插混版的动力，是一个很大的悬念，但是纯电续航里程基本确定会在50公里左右，工信部百公里油耗会在2L以上，对比竞争对手会稍高一些。
锐际作为目前福特的主打车型，不管是在定价还是配置方面都非常良心，全系都标配了2.0T的高功率发动机，加速表现非常不错，不知道插电混动版本会不会也有一个诚意满满的价格。
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