去年4月的上海车展，蔚来展台上出现了一款轿车概念车，eT Preview。在大家都以为这款车会在全年的NIO Day上与我们见面的时候，EC6的出现占据了这个位置。
不过，今年的NIO Day，应该就是这辆eT的时间了。近日，有一组关于蔚来eT的模型设计图流出，前脸同样采用了家族式的X Bar设计，虽然在SUV车型上“X”型更加明显，但是放在轿车上也并不违和。
续航方面，这辆eT应该同样会和ES6以及ES8共用70kWh、84kWh和100kWh三款电池包，更轻的车身重量、轿车更低的风阻系数以及优秀的电池管理系统，应该会在续航能力上给我们一个惊喜，特别是搭载了100kWh电池的版本，预计续航将大于610km。
从定位来看，这同样是一款计划与Model 3竞争的车型，只不过相比小鹏P7即将在近期上市，这款车大概会晚半年左右，而在它之前，蔚来EC6也将以Model Y竞争者的身份公布售价，而蔚来也因此成为了第一个将有两款产品在定位和价格方面都跟特斯拉完全重合的造车新势力。
前段时间蔚来发布了2019年Q4以及年度财报信息，虽然销量大幅增加，但是毛利率为负，现金流也并不充足，让很多人觉得它不太好过。不过，今年截止到目前为止，它已经拿到了4.35亿美元的融资，在逐步降低电池成本以及扩展产品线之后，它仍然有很大的可能，会在销量上有所突破，把自己能做的做好，剩下的，就交给时间。
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