日前，我们从特斯拉官网获悉，Model 3 Performance高性能全轮驱动版（后文简称Model 3高性能版）的官方续航里程从此前的NEDC标准605km更改为CLTC标准675km，有了70km的提升。
尽管是两个测试工况的数据，但鉴于CLTC工况的测试难度与NEDC标准接近，且有消息表明特斯拉为Model 3高性能版提升了电池容量，因此可以推断目前该车的续航里程相比此前有了一定的进步，至于具体的进步幅度，还需要我们拿到实车后，进行续航测试才能得知。
根据工信部的最新信息，Model 3高性能版采用了前交流感应后永磁同步的双电机四轮驱动系统，综合最大功率达到357kW，最大扭矩659N・m，采用三元锂电池，电池系统能量密度为168Wh/kg，工况条件下的百公里电耗为13.2kWh/100km。（文/汽车之家 胡永彬）
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