近年来，在许多路基施工中，冲击压路机已成为不可缺少的碾压设备。冲击碾压是压实技术的新发展，冲击碾压设备是新时代工程机械的宠儿。由于其越来越广泛的用途，冲击式压路机在施工中的具体应用显得尤为重要。今天就来说说冲击压路机和梅花压路机在施工中的应用。
从外观上我们都可以看到冲击压路机的冲击轮是三角形的，在碾压过程中呈波浪状带有纹路，这样可以把下面的路基压得更牢。冲击压路机压实后，铺上沥青进行碾压，这样路面会更结实。冲击式压路机可以防止沥青路面因长时间碾压而导致路面破损。
冲击压路机可用于原基础的冲击压实，无需深挖，降低了施工成本；
将原地基土层全部开挖或开挖至预期深度，然后分层回填灰土或素土并夯实，可消除垫层内的湿陷性，减少或避免因土体基因附加压力而引起的湿陷性。冲击压路机的冲击压实施工技术改变了这种费时费力的旧的地基压实方法。
压实是多边形压路机产生的势能和行驶的动能的结合。通过静压、摩擦和冲击沿地面进行连续冲击压实，形成高振幅、低频率的冲击压实。由此产生的冲击压实作用可以直接增加地下土层的密度，达到压实的目的。
冲击压路机可用于高填方填石路基的分层碾压和水库大坝的碾压。
压路机巨大的冲击力持续作用在石料上，不仅能在一定程度上粉碎超尺寸石料，使填筑级配更加合理，还能使石料重新排列成密实、锁定、稳定的整体结构，提高填土的整体承载力。同时，由于增加了填料的厚度，允许使用粒径较大的石料，可以节约材料成本，加快施工进度。
汛期水位上升时，壅水堤基的渗逸比降增大，一旦超过堤基抗渗临界比降，就会发生渗透破坏。在渗流力的作用下，土体中的细颗粒沿着土体骨架颗粒之间的通道运动或被带出土体，通常表现为气泡泉、砂沸、土体隆起、漂浮、膨胀、破裂等。
冲击式压路机已被证明能有效防止入渗，冲击式压路机的压实设备能有效降低砂土的孔隙密度。通过打孔揉搓，封闭地下深层土壤的大空隙，从而有效减少孔隙和裂缝造成的渗透。
冲击压路机可用于废弃建筑垃圾的冲击碾压再利用和旧水泥路面的升级改造；
建筑垃圾具有高强度、高硬度、强冲击韧性、高耐磨性、良好的耐水性和良好的物理化学稳定性等优良特性。其性能已超过粘土、粉土、沙土和石灰土。
当建筑垃圾用于路基地基时，必须使用梅花冲击式压路机。冲击式压路机的破碎稳定技术，通过对建筑垃圾的破碎粉碎，减少物料体积，充分释放内应力。将粉碎后的建筑垃圾压实，形成嵌入式结构，解决应力集中，减少反射裂缝的出现。
旧水泥路面在长期使用过程中，不可避免地会出现结构性和功能性损坏，如断板、假桥台、翻浆、脱空等病害。特别是近年来，随着交通量和重型车辆的增加，大量早期修建的水泥混凝土路面面临着改造升级的养护任务。与沥青路面相比，旧水泥混凝土路面的养护相对困难。
冲击压实机的巨大冲击力足以击碎旧路面板，非圆曲线轮廓滚过表面再摩擦碾压表面，从而将破碎的旧路面板稳定在路基上。开裂的旧路面板裂缝大小合适，既形成网状裂缝，又能在开裂块之间紧密锁紧，能保持一定的承载力。因此，冲击压路机既完成了破碎又完成了压实。
冲击压路机由拖拉机驱动碾压非圆形车轮，多边形压路机的大小和半径结合驱动动能产生势能下降，从而对沿地面的土石材料进行静压、搓压、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理，使路面更加坚实，给道路施工带来很多便利！
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