【国际快讯】大众：需裁员才能赶上特斯拉；英国9月汽车产量跌至1982年来最低水平；宝马因缺芯取消部分车型HUD显示器

迪斯：大众必须裁员才能赶上特斯拉

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，他有信心该公司能够赶上特斯拉，不过大众将需要进一步削减成本，包括在德国沃尔夫斯堡的总部工厂裁员，以保持竞争力。

英国9月汽车产量跌至1982年来最低水平

根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，由于半导体芯片短缺继续扰乱全球汽车业，英国9月汽车产量下降42%，为1982年以来9月最低水平。

宝马因缺芯在部分车型上取消HUD显示器

最近发布的德国新宝马车型订购指南显示，由于半导体短缺，宝马已经被迫放弃了一些车型的平视显示器选项。

福特因缺芯暂停墨西哥工厂生产

福特汽车公司10月28日发布的一份工会声明称，由于材料短缺，该公司将从11月1日至5日暂停墨西哥北部埃莫西略(Hermosillo)工厂的生产。

丰田9月产量暴跌39.1%，销量13个月来首次下降

10月28日，丰田汽车公司表示，由于新冠疫情进一步蔓延导致芯片供应中断，该公司9月全球产量同比下降39.1%。由于减产的影响，丰田9月全球销量同比下降了16%，至700,122辆，是13个月来首次下降。

Stellantis三季度损失60万辆产量，营收下滑14%

10月28日，Stellantis在一份声明中表示，第三季度营收为3260万欧元(约合3780万美元)。汽车交付量为113.1万辆，同比下降27%。该公司在第三季度损失了原计划30%的产量，即60万辆汽车。

特斯拉第三季度在新加坡销量涨10倍

今年第三季度，特斯拉在新加坡的销量从上半年的30辆增加到487辆，增长10倍多。9月，在新加坡注册的特斯拉汽车有314辆，几乎与现代汽车持平。

大众汽车Q3营业利润同比下降12%

大众汽车集团10月28日发布的财报显示，集团第三季度营收为569.31亿欧元，同比下降4.1%；营业利润为27.98亿欧元，同比下降12.1%，营业利润率也从去年同期的5.4%跌至4.9%。