当我老婆给我30万预算，让我买一辆既有面子、又实用的SUV车型时，我首先考虑的是宝马X3。我会考虑宝马X3，是因为我本来就是个宝马迷，觉得宝马的车型都有不错的操控性，只是因为各种各样的原因，使得我没办法入手自己的宝马车，而且在我看来，30万价位中，宝马X3确实是一款能兼顾面子和实用性的车型，因此当时就将宝马X3列作了首选。但可能真的是我和宝马车没什么缘分吧，虽然我很想买宝马X3，但是上海的燃油车牌照太难拿了，上外地牌在上海又会有一定的限制，所以我最终还是放弃宝马X3，转而选择新能源车——理想ONE。
理想ONE的定价和宝马X3差不多，裸车价不足33万，正好在我的预算之内，而且还有挂绿牌不限行不限号、免购置税之类的福利。不过，理想ONE的级别要比宝马X3要高，都可以媲美宝马X5，因为理想ONE是一款中大型SUV。所以理想ONE的尺寸要比宝马X3大，我记得它的车长超过了5米，平常在小区里遇到宝马X5，和宝马X5停在一起时，我的理想ONE还会长出一些些。同时理想ONE的设计比较大气、稳重，搭配上自身的大尺寸之后，开出门一样有面子。
其实最开始我们考虑宝马X3而不是同价位的蔚来ES6、理想ONE，主要原因就是因为我和老婆比较担心新能源车的续航以及充电问题。不过理想ONE本身的续航其实并不短，综合续航有800公里，这个续航比我们之前看过的大多数纯电动车都要长，就算是燃油车，在加满油之后续航也就在800公里左右，能上1000公里的车确实不多。而且，平时我的日常出行半径并不会很大，基本上就家附近50公里左右活动，只有周末带孩子、老婆出门郊游野餐的时候跑的多一些，但算下来一趟也就200公里出头，理想ONE本身能提供的续航已经足够我日常出行了。
而且理想ONE本身并不是一款纯电动的车型，而是采用了插电混动技术，它的车内除了有电动机之外，还额外配备一个能给电池组充电的智能发电系统。这样的动力，让理想ONE拥有了充电和加油两种补充续航的方式，平常我下班回家，如果有空闲时间就会去充电桩充电；要是出远门恰好找不到充电设备，那完全可以利用燃油来补充续航，这一点我觉得很实用，也更适合现在国内充电设备不普及的大环境。
当然，理想ONE的优点还不只有尺寸大、无续航焦虑这两点，还有很丰富的配置。比如说四驱，理想ONE配备双电动机的电动四驱，搭配上车辆自带的越野模式之后，让理想ONE有不错的通过能力，平常我带家人周末出去郊游，难免会遇到坑洼泥泞路段，但是理想ONE的四驱都让我们顺利通过。再比如说驾驶辅助系统，理想ONE自带L２级别的自动驾驶，平常在上海的快速路上主开，遇到堵车能帮我自动跟车，缓解我的驾驶疲劳。
话说回来，最开始选择理想ONE，是看中它的长续航、大空间，以及新能源车上牌容易这些特点。但是在如今用车一段时间之后，我和老婆都觉得这款车比宝马X3值，因为它所给我们带来的体验并不比宝马X3差。而且我还发现，理想ONE的用车成本不高，油耗大概是在8L左右，对于一台中大型SUV来说，这样的油耗我已经很满意了。塞翁失马焉知非福，虽然我错过了宝马X3，但是遇到了更合适我们家的理想ONE。
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