斗山150W-9C的破碎器管路，和老款-7的安装方法不太一样
主进油取的位置是驾驶室旁边主控阀从上往下第四块阀片，先导主进油和主回油都是堵头堵起来的，主进油堵头是英制四分之三的对应扳手是公制36的扳手，注意因为地方比较小要拆上面的几条油管，主回油的位置在阀片上面的回油管路上，也是一个堵头，扳手是公制41的，也是英制四分之三。
之前遇到过一台一样的车，堵头是英制一寸的，需要带一寸变四分之三的转换对丝，先导主进油是英制四分之一的堵头，先导回油是英制八分之三的堵头，之前的老款-7的先导都是英制二分之一的，但是新款-9C的变成了美制的三通和对丝，这一点尤为注意，先导取油在驾驶室下面取行走油，另外马头和千秋架的尺寸也和老款不同，马头尺寸是65X251，千秋架是65X261，挖斗中心距是407。
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