昨天，来自沃尔沃的高性能品牌，极星发布了一款新车的概念车Polestar Precept，展示出了极星这个品牌未来的设计方向和理念，但是经过了近些年电动概念车的轮番轰炸，我们其实可以在这款新车找到很多相似的设计元素，以及对未来新能源车的看法。
轿跑风格设计，积极拥抱未来
自从特斯拉MODEL S诞生以来，轿跑风就跟纯电动轿车结下了不解之缘，不管是美国的lucid Air，还是国内造车新势力推出的小鹏P7，威马7系，皆是如此。当然Polestar Precept也不能免俗，使用了下压式的车头和溜背造型，同时在光影和线条的配合下，跟极星品牌的前两款车型有了一定的区别，这也是为了避免消费者的审美疲劳，毕竟新鲜感很重要。
最能突出Polestar Precept想要摆脱之前设计的特点，毫无疑问就是这个分体式的大灯，虽然整体看起来还有“雷神之锤”的影子，但明显有了不小的进步，同时也很新颖。
使用环保材料，实现全面新能源
当消费者还在纠结于买一辆电动车，究竟划不划算的时候，车企早就把环保这个概念贯穿到了汽车的生产和处理本身。
例如Polestar Precept的座椅，一共有四种方案，其中三种都是使用了可收回材料制作，包含了100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶、废弃的渔网中回收尼龙6、红酒的软木瓶塞，从生产环节就贯彻了环保的理念。这样的理念从宝马身上也可以看到，多年前打造的i3，车厢内部也是使用了很多环保材料进行制造，在自然环境下可以很快降解。
当然，使用环保材料也不仅仅是为了环保，在降低车身重量和振动方面，环保材料也有着无可比拟的优势，也不再执着于用真皮材料去打造厚厚的座椅，而是变得更加轻薄，不会影响车内的空间表现。
Polestar Precept在内部的设计，和自动驾驶层面也有很大的进步，这是毋庸置疑的，不过氢云链并不想特地去讨论这一点，因为再好的产品，要让客户真正能感知到，还是要通过量产。这就是目前极星品牌面临的最大问题。
量产进展缓慢，无法转化先发优势
2019年，极星品牌的第二款量产车型Polestar 2开始接受预订，目标直指特斯拉MODEL 3，这也是豪华品牌中，为数不多直接竞争MODEL 3的车型，但是距今已经过去了半年有余。Polestar 2还未实现交付，国产MODEL 3却已经开启交付，同时也收获了一大批订单，让其它车企艳羡不已。
极星品牌却一直处于雷声大雨点小的困境，在新车发不上领先德系三强，可在量产方面却没有占据很大的优势，同时在特斯拉的压迫下，前景变得越发艰难，沃尔沃也面临着同样的问题，要赶紧量产交付才能赢得未来啊！
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