压缩机组日常运行提高停机机体和润滑油的温度

暖机流程改进改进原理天然气发动机D压缩机组日常运行时开四备一，发动机、压缩机是通过空冷器的冷却水冷却机体，进空冷器的水温冬季在左右，故可考虑采用机组的热冷却水作为热源对停机机组的机体和润滑油加热，即在运行机组和停机机组之间建立一个水循环系统，提高停机机体和润滑油的温度。

增加两条管线把五台机组连接起来，利用原有的热起动水泵，建立一个运行机组和停机机组的水循环系统，利用一条管线从运行压缩机冷却水回水线中抽取热水注入停车的压缩机中，另外一条管线平衡两机组的水液位；改进机组本身冷却水线，使暖机流程运行时热水能充分加热所有机体，而且还可通过机组本身原有的油水换热器实现用热水对发动机和压缩天然气引擎D压缩机暖机流程改进，天然气发动机D压缩机中速机组和热起动设备存在的问题；从容易造成电加热器烧毁甚至起火、压缩机部分机体无法加热、润滑油粘度大、天然气放空浪费大等方面进行总结，介绍了对天然气引擎D压缩机冬季热起动工艺流程的改进及其显著效果。维护与调整中国设备工程机的润滑油加热，取消电加热器和*小流量保护开关。