2016年7月26日，奇瑞旗下明星车型艾瑞泽7的衍生品艾瑞泽7e正式上市。该款插电混动车型早在今年北京车展上就吸引了各路媒体和诸多消费者的目光。奇瑞品牌成立至今已有20年之久，通过这些年品牌形象不断进步，每每诞生一款全新车型都会成为话题焦点。此次全新插电混动车型艾瑞泽7e共推出3款车型，补贴前售价17.99-21.29万元。
艾瑞泽7e采用ESS科技混合动力系统，配有6200转/分钟高效电机，电池循环次数达到3000次，并且该车最高可以完成930km高续航表现。
奇瑞官方也公布艾瑞泽7e实测百公里油耗为1.9L，纯电模式续航50km。油箱容积55升电池容量9.2度电。
致尚版-致尊版车型售价区间17.99万元-21.29万元(补贴前)
相比上款汽油版艾瑞泽7/7e改变较为明显的地方在前后的灯组部分，头尾灯组分别加入科技感较高的LED光源。
现场奇瑞同时发布新能源方面的产品规划，在未来每年将推出1-2款插电混动车型，在纯电动车型方面将会着眼于SUV车型的战略布局。
汽油版全新艾瑞泽7售价表
谈到插电式混合动力车型首先想到的城市必然是上海，作为插电混动政策最好的城市之一，艾瑞泽7e可以享受到国家补贴3万和上海地方补贴1万的政策，除此之外还有不拍牌、免购置税、车船税，不限行等等诸多"福利"待遇。
自上海限制混动车型油箱40L之后艾瑞泽7e前路是否平坦？
细心地读者可能已经注意到全新艾瑞泽7e油箱大小为55升。而上海的额外1.4万补贴的符合标准则如下：发动机排量小于等于1.6L；混合动力模式下百公里综合油耗小于或等于5.9L;油箱容积小于或等于40L。也就是说艾瑞泽7e也未能撼动荣威e550“一枝独秀”享受额外1.4万补贴的现状。但是相比荣威e550补贴后18万左右的售价艾瑞泽7e依旧非常有优势。新车上市不仅明确了奇瑞在新能源方面的战略规划，也为消费者带来了更多的选择。新能源车型看中国！这几位自主品牌大咖“厮杀”的好戏即将上演。
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