推荐睿雅版车型 东风本田CR

【EV视界报道】近日，东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市，该车型共推出了睿智版、睿驰版以及睿雅版这3款车型，其补贴后市场指导售价区间为27.38万元-29.98万元，该车型的纯电续航里程达到了85km。这样一款可油可电的插电混动车型是您支持环保的全新举措，但是您应该买哪款好呢？下面我们就通过对该车型的配置进行分析，来让您作为购车的参考。

车型简介

东风本田CR-V锐·混动e+车型在外观方面延续了全新一代CR-V车型的整体设计元素，该车型则在细节方面进行了相应的调整。其前脸最为显著的变化是采用了全新的贯穿式镀铬饰条装饰进气格栅，在气势方面显得更加刚劲有力，其采用了天空蓝为背景的车标，彰显了该车型新能源车型的身份。

而在外观方面最大的变化则来自于车尾，该车型增加的PHEV尾标表明了这款插电混动车型的身份。据悉，东风本田CR-V锐·混动e+车型的车身尺寸长宽高分别为4694mm/1861mm/1679mm，而轴距则达到了2660mm，使其在尺寸方面相比燃油车型有所提升。

而在内饰方面，东风本田CR-V锐·混动e+车型相比全新一代CR-V车型进行了相应的升级，该车型增加了具有新能源车型高科技感的灰白色座椅。而其主驾驶及前排座椅采用多段式角度调整，睿雅版车型的主驾驶配备带记忆功能的座椅。此外，该车型的前后排座椅均配备了加热功能。

在配置方面，东风本田CR-V锐·混动e+车型相比全新一代CR-V车型同样进行了相应的升级。该车型可通过东风Honda_link手机APP实时查看车辆状态；远程启动空调；密码保护和指纹保护；智能找桩及预约充电功能。此外，其还配备了第二代Honda ConNECT 智导互联、脚部感应尾门等离子空气净化系统以及Honda SENSING安全超感系统等丰富的配置。

东风本田CR-V锐·混动e+车型在动力方面则是亮点十足，该车型搭载了本田独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，该系统源自i-MMD系统的优势，拥有一台2.0L阿特金森循环发动机和电动机。其中，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。而与之配备的则为E-CVT双电机变速箱，使得该车型的综合油耗仅为1.3L/100km。

而其最大亮点则是来自其插电混动系统的扁平化电池组，得益于本田“MM理念”使得该车型的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，令该车型的纯电续航里程达到了85km。

车型配置分析

东风本田CR-V锐·混动e+车型此次共推出了睿智版、睿驰版以及睿雅版这3款车型，其补贴后市场指导售价区间为27.38万元-29.98万元，以下我们通过对其配置进行相应的分析，来看看哪款车型更值得购买。

车型推荐：睿智版

官方指导价：27.38万元

推荐指数：★★★

作为东风本田CR-V锐·混动e+的入门级车型，其官方指导价为27.38万元。虽说该车型相比睿驰版28.98万元的售价低了1.6万元，但是在配置方面却缺少了后门隐私玻璃、后挡风隐私玻璃、手机无线充电、电动调节座椅、PSS车身一体式泊车雷达、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统以及CTM后视动态提醒系统等众多实用的配置。

车型推荐：睿驰版

官方指导价：28.98万元

推荐指数：★★★★

作为东风本田CR-V锐·混动e+的中配版车型，其官方指导价为28.98万元。虽说该车型相比睿雅版29.98万元的售价便宜了1.0万元，但是在配置方面却减少了ACL主动转向照明系统、高度可调遥控电动尾门（带脚部感应）、后排遮阳帘、前后排脚灯、手套盒灯、座椅加热、HUD平视显示系统以及后排中央控制系统等丰富的实用配置，而且这些配置很多是无法在后期加装的。

车型推荐：睿雅版

官方指导价：29.98万元

推荐指数：★★★★★

作为东风本田CR-V锐·混动e+的顶配车型，其官方指导价为29.98万元。虽说该车型在售价方面最高，但是其在配置方面却是高出睿驰版车型不少，尤其是座椅加热这种在冬季非常实用的配置，还是非常有必要配备的。

因此，虽说东风本田CR-V锐·混动e+睿雅版车型的售价最高，但是其在配置方面确实高出另外两款车型不少。而如果您预算有限的话，睿驰版车型也是一个非常不错的选择，其基础配置已经非常丰富了，完全可以应对各种日常使用的需求。

编辑点评：

在国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》当中明确指出，要以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车以及燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。而东风本田CR-V锐?混动e+车型正是这样一款时代巨变之下的全新产物，其市场受众还需要不断的积累和沉底，而等到大家认真认可插电混动产品之时，该车型将会另有一番天地。