对发动机加速过程的影响给出相应的解决措施

限流器的作用是：在启动加速阶段燃油调节阀打开之前，向燃烧室供油，能够使发动机顺利点火。在巡航状态时，和燃油调节阀一起给发动机供油。限流器是短管节流孔，一般认为其流量与压差的开平方成正比，即Q∝Δp，但在限流器的流量特性试验中发现，当压差大于某一值后，流量不再随着压差的增大而增加，而是维持在某一个值上。本文对于这一奇特现象的研究表明，当压差达到一定值之后在限流器中发生了气穴现象。通过分析加速过程中泵出口压力p及燃油压力p的变化过程，可以确定，在涡喷发动机启动加速过程中，限流器中同样存在气穴现象。涡喷发动机的启动加速段是整个工作过程中的薄弱环节，气穴现象将对启动加速过程产生一定的影响。本文先分析气穴的产生机理，然后针对气穴现象固有的特点，讨论其对发动机加速过程的影响，并给出相应的解决措施。

气穴现象的机理分析。气穴现象的物理过程当液体流过阻尼孔时，静压在阻尼器的过流收缩断面处降落到*低，当液流中的压力降低到液体的空气分离压时，气体便从液体中分离出来，这些气泡以原有的一些小气泡为核心逐渐生成长大。当液体中的压力进一步减小到略低于液体的饱和蒸气压时，液体将迅速汽化，发生气穴现象。气穴产生的条件大量的实验研究证明，对于长径比大于2的圆管节流器，为使其在无气穴状态下工作，必须在出口处建立大于等于22入口压力的背压，即降落在节流孔上的压差不应超过0.78p1.因此，判断气穴发生的表示节流孔前的压力。